Układ zasilaniaStacja ładowania pojazdów elektrycznych DCPowinien on dostarczać energię wyłącznie do stacji ładowania pojazdów elektrycznych i nie powinien być podłączany do innych, niewielkich obciążeń. Jego wydajność powinna spełniać wymagania dotyczące ładowania, oświetlenia, monitoringu i zasilania biur. Nie tylko dostarcza energię elektryczną potrzebną do ładowania, ale stanowi również podstawę do prawidłowego działania całej stacji ładowania. Projekt systemu powinien charakteryzować się bezpieczeństwem, niezawodnością, elastycznością, oszczędnością itd. Jaka jest zatem konstrukcja i perspektywy stacji ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym? Przyjrzyjmy się temu bliżej.
Oto lista treści:
l Projekt
l Outlook
Projekt
1. Model biznesowy
Model biznesowy ładowania odnosi się do modelu, w którym użytkownicy pojazdów elektrycznych wybierająStacja ładowania pojazdów elektrycznych DCoraz stację ładowania w stałej lokalizacji, która bezpośrednio ładuje akumulator samochodu, gdy jego energia jest bliska wyczerpania. Jest to pierwszy model biznesowy rozważany przez stacje ładowania pojazdów elektrycznych. W tym modelu biznesowym użytkownicy pojazdów elektrycznych finalizują transakcję, ładując samochód bezpośrednio na stacji ładowania/kolumnie ładowania, natychmiast zużywając energię i płacąc w modelu płatności na miejscu. W tym celu budowa odpowiedniego systemu ładowania i rozliczania pojazdów elektrycznych oraz wprowadzenie scentralizowanej platformy zarządzania informacją stanowią istotny element budowy stacji ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym (DC).
2. Struktura systemu
Stację ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym (DC) można podzielić na cztery podmoduły, w zależności od pełnionych funkcji: system dystrybucji zasilania, system ładowania, system zarządzania akumulatorem oraz system monitorowania stacji ładowania. Istnieją trzy sposoby ładowania pojazdu na stacji ładowania: ładowanie zwykłe, szybkie ładowanie i wymiana akumulatora. Ładowanie zwykłe to głównie ładowanie prądem przemiennym (AC), które może wykorzystywać napięcie 220 V lub 380 V. Szybkie ładowanie to głównie ładowanie prądem stałym (DC). Główne wyposażenie stacji ładowania obejmuje ładowarki, stacje ładowania, aktywne filtry oraz systemy monitorowania zasilania.
Wdrożenie systemu ładowania i rozliczania pojazdów elektrycznych składa się z trzech części, opisanych poniżej:
1. Zbudować platformę zarządzania systemem ładowania i rozliczeń dla stacji ładowania pojazdów elektrycznych DC, która umożliwi centralne zarządzanie podstawowymi danymi wykorzystywanymi w systemie, takimi jak informacje o pojeździe elektrycznym, informacje o użytkownikach kupujących energię elektryczną, informacje o zasobach itp.
2. Zbudowanie platformy operacyjnej systemu ładowania i rozliczeń na potrzeby obsługi i zarządzania ładowaniem i rozładowywaniem pojazdów elektrycznych oraz doładowywaniem odbiorców energii elektrycznej.
3. Zbudowanie platformy zapytań systemu ładowania i rozliczeń dla stacji ładowania pojazdów elektrycznych DC, która będzie służyć do kompleksowego wyszukiwania odpowiednich danych generowanych przez platformę zarządzającą i platformę operacyjną.
Perspektywy
Wraz ze wzrostem liczby stacji ładowania DC EV i wydłużeniem czasu działania, dane o pojazdach elektrycznych, które system może gromadzić, będą rosły wykładniczo, ukazując dużą liczbę dynamicznych i zróżnicowanych charakterystyk w czasie rzeczywistym. Chmura obliczeniowa i analiza dużych zbiorów danych mogą być wykorzystane do dokładnego opisu zachowań użytkowników w podróży, precyzyjnego lokalizowania zapotrzebowania na ładowanie i przeprowadzania dynamicznych analiz, a także zapewnienia bazy danych do racjonalnego planowania infrastruktury ładowania. Ze względu na wysoki udział nowych terminali energetycznych o różnych charakterystykach produkcji, magazynowania i zużycia energii, takich jak rozproszone źródła energii, pojazdy elektryczne i rozproszone elementy magazynowania energii, podłączonych do systemu elektroenergetycznego, współczesny system elektroenergetyczny charakteryzuje się złożoną nieliniowością, dużą niepewnością, silną ze względu na cechy sprzężenia i inne cechy, oczekuje się, że technologia sztucznej inteligencji stanie się skuteczną metodą rozwiązywania tak złożonych problemów związanych ze sterowaniem systemem i podejmowaniem decyzji. Wykorzystanie silnej zdolności uczenia się technologii sztucznej inteligencji pozwala na skuteczną analizę wzorców jazdy użytkowników pojazdów elektrycznych i dokładne przewidywanie obciążenia ładowania; Zdolność przetwarzania logicznego technologii sztucznej inteligencji może być wykorzystana do analizy gry pomiędzy różnymi interesariuszami w łańcuchu branży pojazdów elektrycznych oraz do optymalizacji planowania i działania na poziomie współpracy. Wraz z rozwojem wszechobecnego Internetu Rzeczy (IoT), oczekuje się, że uda się połączyć wszystkie elementy we wszystkich aspektach systemu energetycznego, stworzyć interakcję człowiek-komputer, inteligentny system usług z kompleksową percepcją stanu, wydajnym przetwarzaniem informacji oraz wygodną i elastyczną aplikacją, co również przyczyniło się do rozwoju możliwości i wyzwań dla branży pojazdów elektrycznych.
Wraz z pojawieniem się nowej generacji technologii komunikacyjnej 5G, która staje się przyszłym trendem rozwojowym, oczekuje się, że sieć drogowa pojazdów oparta na platformie 5G osiągnie poziom łączności, a użytkownicy stacji ładowania pojazdów elektrycznych DC będą mogli uzyskać wystarczającą ilość informacji i wymianę energii z inteligentnymi systemami transportowymi i inteligentnymi sieciami, co umożliwi automatyczne wyszukiwanie. Ładowanie, inteligentne ładowanie, automatyczne pobieranie opłat. Dostawcy energii elektrycznej i operatorzy urządzeń do ładowania będą zaangażowani w tworzenie inteligentnych systemów usług energetycznych i będą stanowić istotną część Internetu Rzeczy.
Powyższe dotyczy projektu i perspektywyStacja ładowania pojazdów elektrycznych DCJeśli jesteś zainteresowany stacją ładowania pojazdów elektrycznych DC, skontaktuj się z nami. Nasza strona internetowa to www.ylvending.com.
Czas publikacji: 22 sierpnia 2022 r.
