Ładowarki do pojazdów elektrycznych (Zwane dalejEV ładowarka) zostaną umieszczone obok domów bez zgody ich mieszkańców. .RosjaMinisterstwo budowlane bada tę możliwość,pUblaniony przez《Izvestia》. Teraz wymaga to decyzji Walnego Zgromadzenia właścicieli.Rosyjski dEveloperzy mogą być również zobowiązani do zainstalowania takich stacji ładowania już na etapie budowy domów.Rosyjski eXperts obawia się, że w tym przypadku wszyscy mieszkańcy będą musieli zapłacić za obciążenie samochodów. Eksperci twierdzą, że można tego uniknąć poprzez wyposażenie stacji w specjalne mierniki, zgodnie z którymi właściciele samochodów elektrycznych zapłacą za opłatę.
Brak granic
Rosjanin mFirmy zarządzające mogą uzyskać prawo do instalacjiEPojazdy lekcyjneChargingSTations (ECS) na parkingach i sąsiednich terytoriach bez zgody mieszkańców i kontaktuPOverSZakładORGanizations (RSO). Ten problem jest opracowywany przezRosjaMinisterstwo Budownictwa, zgodnie z listem departamentu do przedsiębiorstw w sektorze usług mieszkaniowych i komunalnych.《Izvestia》sprawdził kopię dokumentu. Ponadto do zainstalowania mogą być zobowiązani do instalacjiEvrumak Na etapie budowy budynków mieszkalnych.
Obecnie w Rosji brakuje takich stacji, właściciele samochodów elektrycznych muszą ich konkretnie szukać, planując swoje trasy w zależności od tego, powiedział Michail Krapivnoy, założyciel i dyrektor generalny Edison Technologies. W czerwcuRosjaMinisterstwo Przemysłu i Handlu ogłosiło toat koniec 2023 r. Planowany jest zainstalowanie 659EvStacje ładowarki w 32 regionach zRosjaco jestistniećed 4,4 tysiącaEvStacje ładowarki, ale przedstawiciele branży oszacowali potrzebę 18 tysięcy ładowników .
The EV ładowarka stacja, położony na parkingu lub na dziedzińcu obok domu, Jest to najwygodniejsze dla Dla mieszkańców, Mówi Irina Bulgakova, szef Komisji ds. Usług Mieszkalnictwa i Społecznych Rady PublicznejRosjaMinisterstwo Budowy. Ale teraz instalacjaEV ładowarka stacja W takich miejscach wymaga zatwierdzenia.
Według wiceprezesaRosjaNational Housing Congress, Alexander Gurylev, uproszczenie procedury instalowania takich stacji w domach jest pozytywną inicjatywą. Ale powinien umieścić EV Stacje ładowarkii ustawione mocprzezfirmy zarządzające , On powiedział.
"W przeciwnym razie mogą pojawić się problemy z zasilaczem do mieszkań,"Dodał ekspert.
Irina Bulgakova powiedziała, że standardy techniczne i prawne są obecnie opracowywane. W szczególności, jaki rodzaj uczestnictwa w procesie instalacji wezmą firmy zarządzające, które będą w stanie korzystać z stacji - wszystkich lub tylko mieszkańców domu, jak zapłacić kosztelektryczność.
Alexander Yakubovsky, członekRosjaKomitet ds. Budownictwa i Mieszkalnictwa i Publicznych Komitetów Duma Duma, zauważył, że jeśli deweloperzy są zobowiązani do umieszczeniaEV Stacje ładowarki Podczas budowania domów,EV ładowarka kosztyzostanie uwzględnionew koszcie metra kwadratowego. Jednak w końcowej cenie mieszkania jest to niezwykle nieznaczny przedmiot kosztów, dodał zastępca.
《Izvestia》wysłał prośbę do Rosja Ministerstwo budowlane z prośbą o komentarz na temat inicjatywy.
AEV Charger Station Powinien pojawić się obok każdego budynku mieszkalnego, mówi popularny analityk Pavel Sklyanchuk. Posiadanie dostępnej sieciEV Stacje ładowarki doprowadzi do przejścia na osoby bardziej środowiskowe samochody.
Instalowanie taki typ zEV Charger Station jest konieczne, ponieważ coraz więcej osób przechodzi nasamochody elektryczneWpowiedział przezAlexander Evseyev, członekRosjaRada publiczna pod Ministerstwem Budownictwa. Jednocześnie konieczne jest rozwiązanie problemu płacenia za energię elektrycznąktóre nie zmuszają mieszkańców do wzięcia kosztów, podkreślił.
"Byłoby logiczne, gdyby instalacja takich stacji została opłacona przez właścicieli samochodów elektrycznych iEV ładowarkaOperatorzy ich instalują i obsługują,"uważa, że Alexander Gurylev."Ponadto na stacjach należy zainstalować mierniki energii elektrycznej, aby właściciele samochodów mogli płacić za ładowanie.
Osobny elektryczny miernik powinien być zainstalowany dla każdego ładunkur i zapłacone jeden po drugim, powiedział przezSiergiej Kolunov, członekRosjaKomitet ds. Budowy, Mieszkalnictwa i Usitici Komitet Duma. Następniekażdy Wyjaśnił, że mieszkańcy będą mieli możliwość korzystania z samochodu elektrycznego.
Aby ograniczyć wszystkie możliwe ryzyko, konieczne jest zapewnienie obowiązkowej instalacji miernika wEV Stacje ładowarki Przed uruchomieniem podkreślił Aleksandra Evseewa.
"Jeśli wszystkie te problemy zostaną wzięte pod uwagę, pomysł jest solidny, zarówno z punktu widzenia środowiska, jak i z punktu widzenia rozwoju transportu elektrycznego,"Ekspert jest pewien.
Irina Bulgakova jest również konieczne przewidywanie zasad umieszczania stacji o różnych zdolnościach w domach.
Pomimo faktu, że samochody elektryczne są produkowane masowo od ponad dziesięciu lat, nie ma ogólnego standardu dla stacji ładowania samochodów, zauważył Siergiej Kolunov. Zarówno same stacje, jak i złącza różnią się od producenta do producenta. Zgodnie z typologią ładowania istnieje powolna (moc do 6 kW), średnia (od 7 do 22 kW), szybka (50 do 100 kW), ultra szybkie (100 kW lub więcej).
Według Michaila Krapivny'ego, powolne ładowaniedo samochodu elektrycznego weźmieOkoło ośmiu godzin - jest to bardziej nieszkodliwe dla baterii.Somesamochód elektrycznyProducenci stwierdzają, że jeśli konserwacja z szybkoEvładowarki częstoWpojazd elektryczny's Baterie są bardziej narażone na uszkodzenie. Dodał, że nie zaleca się stale ładowania za pośrednictwem szybkich ładowarków.
Reprodukowane z «изестиями» Wiadomości ： https: //iz.ru/1542734/mariia-pevoshchikova-roman-soldatov/toki-osta-zariadki-dlia-eKtrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bezez-soglas
Przez ： мария перевощикова
Роман солдатов
Czas po: 01-2023 września
